消防士が応急処置のために「建物から飛び降りる」シーンに行くシーンや写真を見たことがあれば、インフレータブルクッションとは何かを理解できます。屋外のインフレータブルクッションは、消防用クッションの縮小版です。膨らませているので柔らかく快適にできます。同時に、空気をロックし、高いR値を取得します。インフレータブルクッションの長所と短所は明らかです：長所
膨らませていないときは、収納量が少なく、軽量で持ち運びも簡単です。
R値の範囲は2〜7で、さまざまなシナリオに適用できます。
不利益
使用には曝気作業が必要です。穴を開けて漏れると、数秒で無駄になります。
インフレータブルバッグの構造は完全に頑丈ではなく、内部接続の一部が損傷すると、エアクッションが膨らみ、使用に影響を及ぼします。
膨らませて、小さくして大きくします。
インフレータブルクッションのモデルは非常に多く、価格も天と地です。 100元以上から1000元まで、まばゆいばかりの配列があります。同じ質問、高価なインフレータブルクッションはどこにありますか？
エアバッグ構造
ビニール袋を吹くとボールになります。ただし、インフレータブルクッションを膨らませてフラットクッションを形成する必要があるため、中央に無数のコンパートメントがあり、空気をロックして保温し、インフレータブルクッションの構造を安定させる必要があります。これらの構造の長所と短所は決定的ではありませんが、構造が複雑になるほど、コストが高くなります。
チューブ-最も古典的なエアバッグ構造ですが、不利な点は、寝ている間にひっくり返すとスライドしてクッションが外れる可能性があることです。アメリカの有名なスリーピングパッドメーカーTARのエアクッション製品は基本的にこの構造を採用しており、TARはこの構造に多くの改良を加えています。
縦型チューブ-横滑りの問題は軽減されましたが、ユーザーが横向きで寝ていると、隙間が押し下げられ、快適さが低下します。スイスのブランドEXPEDは、ライン全体でそのようなデザインを採用しており、このタイプのスタンドパイプは実際には構造が単純です。
ハニカム-快適性が向上した、家庭用ベッドに最も似たエアバッグ構造
スケルトン-新しいアイデア。構造が形成されたら、空気が直接それを絶縁できるように十分なスペースを残します。原理はベッドフレームに少し似ています。これはKLymit独自のデザインです。
詰め物
エアバッグには微小対流が存在するため、エアバッグを単独で閉じるだけでは高いR値を達成することは困難です。現時点では、エアバッグに断熱フィラーを追加することが唯一の方法です。さまざまなフィラーがインフレータブルクッションの断熱性能を向上させますが、コストも増加します。ダウン/レーヨン-エアバッグに断熱材を充填して熱性能を向上させますが、重量を増やします。
各気道は、人工綿のふわふわした層で満たされているため、保温性能が大幅に向上します。
人体の熱放射を反射し、熱性能を向上させるために、上下のエアバッグの中央にアルミフィルムサンドイッチ-アルミフィルムが追加されています。
インフレータブルプロセス
浮き輪を吹き飛ばした場合は、完全に空気を吹き込んだ後、あえぎと赤い顔の状態を経験したに違いありません。インフレータブルクッションが非常に膨らんでいる場合、それは屋外での不親切な経験です。
メーカーはインフレーションバルブに一生懸命取り組み、さまざまな特許取得済みの設計を開発しました。目的は非常にシンプルで、空気取り入れが簡単で快適です。昨今のインフレータブルバルブである従来の円筒形エアノズルは、口で吹き飛ばす必要があり、誤って唾液がクッションに溜まってしまうことがあります。
いくつかの膨脹可能な水銀と互換性があることもありますが、最大の問題は、膨らませたときに一方向ではないことです。クッション内の圧力が高くなると、膨張が非常に困難になります。
ラージオープニングエアノズル-現段階で市場に出回っているミッドエンドからハイエンドのエアクッションインフレーションバルブの主流の設計であり、吸気/収縮が速く、エアバッグはポータブルインフレーションに使用できます。同時に、一方向の換気を実現します。
マルチチャンネル二次バルブ-エアクッションの内側に複数の一方向バルブドッグが構築されているため、膨張抵抗を最小限に抑え、急速な膨張を実現できます
インフレータブルバッグ-電気インフレータブル水銀は、面倒な口吹きのジレンマを効果的に解決しますが、100グラムを超える余分な重量があります。インフレータブルバッグはより合理的で、簡単に膨らませることができます。収納袋としてもお使いいただけます。
インフレータブルクッションは、暖かさと軽量（軽量で小型）のバランスをとることができますが、最大の欠点は耐久性です。多くの屋外プレイヤーは、未知の物体がエアクッションに穴を開けた経験があります。ステッカーの修理にはエアクッションを使用できますが、漏れを見つけるのは面倒で、漏れがなく「陰気が漏れる」という状況もあり、頭痛の種になります。
どこにでもある空気漏れの問題のため、メーカーはエアクッション修理ステッカーを配ります。
それで、サイズが小さく、パンクを恐れないスリーピングパッドはありますか？答えはいいえだ。
導入される3番目のタイプの「自己膨張式クッション」はそのような製品ではなく、最初の2つのスリーピングクッションの妥協案にすぎません。
自己膨張マット
自己膨張式マットはブラックテクノロジーではなく、オープンセルフォームの吸入および膨張能力を使用して、スリーピングクッションの形状を支えます。その歴史は実際には純粋なインフレータブルクッションの歴史よりも早く、その技術統合は純粋なインフレータブルクッションほど良くありません。その長所と短所は次のとおりです。
インフレータブルクッションの構造に大量の連続気泡フォームが追加されているため、効果的に保温し、優れた快適性を提供できます。
単独で拡張するのは比較的便利です。
誤って穴を開けた後でも、良好な熱性能を発揮します。
連続気泡フォームは圧縮できるため、保管時の体積は比較的小さくなります。
不利益
エアクッションよりも重量があり、収納量が多い
同じ重量で、保温性能はフォームクッションや純粋なインフレータブルクッションよりも低くなります。いわゆる「温重量比」は低いです。この点は、自己膨張式クッションの他の利点を大幅に相殺します。
これは高速リリースであり、通常、完全にサポートするには10〜30分かかります。画像ソース：REI
スリーピングマットの3つの主要なタイプの長所、短所、および設計を完全に理解した後、それらを使用することを選択できます。